Dobra strona warsztatu
Najlepsi z najlepszych
Wymiana skrzyni biegów w 11 minut? Pełny serwis samochodu w pół godziny? Odbudowanie rozbitej rajdówki w dwa dni? Takie rzeczy potrafią tylko najlepsi mechanicy. W mistrzowskiej ekipie VW Motorsport znalazł się także Polak – Marcin Wójcik.
Po sukcesach w Rajdzie Dakar, gdzie Volkswagen wygrał trzy edycje z rzędu, niemiecki team podjął nowe wyzwanie: powrót do rajdowych mistrzostw świata. W 2011 r. zespół zaprezentował prototyp VW Polo WRC, kolejne dwa lata poświęcono na testy nowej rajdówki.
Wszystko od nowa
Rajdowe Volkswageny Golfy GTI fabrycznej ekipy po raz ostatni rywalizowały na oesach w latach 80. XX w. Od tego czasu zmieniło się wszystko: zasady, styl jazdy, technologie. Zespół zaczynał więc wszystko od nowa. Oczywiście Niemcy wykorzystali swoje doświadczenia z innych dyscyplin – głównie z Rajdu Dakar. Większość ekipy zaangażowanej w projekt WRC to osoby pracujące wcześniej w dakarowym teamie VW.
Zobacz film!
Polak u Latvali
W zespole VW Motorsport pracuje obecnie 190 osób, z czego 120 zaangażowanych jest w rajdowe mistrzostwa świata. Tylko część z nich jeździ na każdy rajd – zwykle jest to 70-80 osób na europejskie rundy i 40-50 na rajdy poza Europą. Wśród nich jest Marcin Wójcik, mechanik z Polski, który pracuje przy samochodzie Jariego-Matti Latvali Marcin swoją karierę zaczynał w Polsce, a później trafił do zespołu rajdowego z Belgii. Tamtejsze teamy cieszą się znakomitą reputacją, dlatego to m.in. właśnie tam VW Motorsport szuka mechaników do swojej drużyny. Niemcy mieli na oku Marcina i gdy tylko nadarzyła się okazja, złożyli mu propozycję pracy.
Na pełny etat
Marcin na stałe pracuje w Hanowerze, gdzie mieści się siedziba teamu. Tam odpowiada za złożenie i przygotowanie rajdowych VW Polo WRC do kolejnych rajdów. Przed każdą imprezą mechanicy przydzielani są do konkretnego obszaru samochodu – na Rajdzie Polski Marcin odpowiadał w samochodzie Latvali za prawy tylny narożnik oraz część podwozia – m.in. wydech, półosie, zawieszenie.
